Doładowany silnik M113K V8 AMG E55 to jedna z najlepszych baz do poważnych modyfikacji
Ten projekt to nie tylko „chip tuning” — to pełna, mechaniczna konwersja na poziomie Stage 3 z rozbudowanym układem chłodzenia.
Zakres prac:
- Silnik i osprzęt
- Wzmocnione szpilki głowicy ARP
- Wałki rozrządu o większym wzniosie zaworu
- Przepustnica 92 mm z Dodge Challenger SRT Hellcat
- Sportowe, zimniejsze świece zapłonowe
- Wtryskiwacze 730 cc
- Górne i dolne koła pasowe zwiększające doładowanie
- Rozbudowany układ chłodzenia
- Rozdzielenie obiegu chłodzenia silnika od układu chłodzenia powietrza doładowanego
- Dodatkowy zbiornik wyrównawczy dla układu doładowania
Powiększona chłodnica
- Pompa o zwiększonej wydajności
- System chłodzenia FI Interchiller
- Dolot / Wydech
- Indywidualny układ dolotowy
- Kolektory o równej długości z układem wydechowym typu Z-pipe
- Oprogramowanie
Indywidualna kalibracja Stage 3
📈 Efekt końcowy:
702 KM 1014 Nm
Natychmiastowa reakcja kompresora i potężny moment obrotowy.
Moc oparta na solidnej inżynierii — chłodzenie, niezawodność i balans.
dtm.tuning — engineered for top class performance.